Zadrháva sa vám teleskopka? Takto jej vrátite hladký chod za 10 minút. OneUp doporučuje tento servis vždy po každých 25h jazdenia.
Poznáte ten pocit. Prídete pod kopec, stlačíte páčku a... nič. Sedlovka ostane zaseknutá dole alebo sa vysúva tak pomaly, že by ste si stihli uvariť kávu. Pre moderného bikera je teleskopka po odpružení ten najdôležitejší diel. Umožňuje nám v sekunde zmeniť ťažisko a pustiť sa do strmého zjazdu bez toho, aby sme museli zosadať. Lenže ako každý mechanický diel, ktorý je neustále v kontakte s blatom, prachom a vodou, aj ona potrebuje starostlivosť. Ak ju zanedbáte, neriskujete len jej poškodenie, ale aj zbytočné nervy v teréne.
Pre každého, kto chce mať svoj stroj v stopercentnom stave, je domáca údržba tou najlepšou cestou. Predĺžite životnosť komponentov a v peňaženke vám ostane viac na pivo po výjazde. Ukážeme si, ako udržať sedlovku vo forme.
Prečo blato a prach vašu sedlovku pomaly zabíjajú
Enduro jazdenie je k materiálu neúprosné. Prach z letných trailov sa veľmi rád tlačí pod tesnenia. Tam sa zmieša s vazelínou a vytvorí niečo ako brúsnu pastu. Zimné jazdenie v blate a soli zasa preverí, či tesnenia vôbec tesnia. Keď sa o sedlovku nestaráte, začne drhnúť, vracia sa lenivo alebo v nej nepríjemne škrípe.
Michal z Alpis-u to vidí jasne: „Mnoho jazdcov si myslí, že teleskopka je bezúdržbová, kým sa hýbe. Pravdou je, že ak raz za pár mesiacov vyčistíte klzné plochy a vymeníte mazivo, vyhnete sa vydratiu vnútorných nôh. To je oprava, ktorá sa už finančne málokedy oplatí.“
Základná výbava: Čo si pripraviť na stôl
Skôr než sa do toho pustíte, urobte si na stole poriadok. Poriadna údržba začína čistým prostredím a správnym náradím. Budete potrebovať:
- Sadu imbusových kľúčov (hlavne 2 mm až 5 mm).
- Čistú handričku z mikrovlákna.
- Špeciálne mazivo na odpruženie (napríklad Slick Honey alebo SRAM Butter).
- Isopropylalkohol na odmastenie.
- Pumpu na tlmiče (ak máte vzduchovú sedlovku, napríklad OneUp V2. Novšia OneUp V3 má uzavretú patrónu).
- Momentový kľúč (hlavne pri karbónových rámoch).
Krok 1: Minúta s handrou vám ušetrí eurá
Toto je to najjednoduchšie, čo môžete urobiť. Po každom výjazde, hlavne ak ste prišli domov od blata, utrite klznú časť sedlovky. Odstránite tým hrubú špinu, ktorá by sa inak pri ďalšom zasunutí natlačila pod tesnenie.
Jedna dôležitá rada: Nikdy na sedlovku nestriekajte wapkou zblízka. Voda pod tlakom pretlačí nečistoty aj cez tie najlepšie tesnenia priamo dovnútra. Stačí jemný prúd vody a potom ju utrieť dosucha.
Krok 2: Keď sedlovka lenivie, skontrolujte vzduch a lanko
Ak sa sedlovka vracia hore len veľmi neochotne, problém býva v dvoch veciach: málo vzduchu alebo staré lanko.
- Tlak vzduchu: Sedlovky OneUp V2 majú pod sedadlom ventil. Pomocou pumpy na tlmiče skontrolujte tlak. Výrobca odporúča 250 až 300 PSI. Pozor, komora je maličká, takže aj to málo vzduchu, čo sykne pri odpájaní pumpy, môže tlak znížiť.
- Napnutie lanka:Ak musíte páčku na riadidlách stláčať až k gripu, kým sa niečo stane, dotiahnite lanko skrutkou na páčke. Ak je lanko rozstrapkané alebo ide ťažko, rovno ho vymeňte za nové. Rozdiel v chode pocítite okamžite.
Krok 3: Rýchle premazanie pod tesnením
Tento „malý servis“ odporúčame urobiť každých 25 až 35 hodín jazdenia. Zvládnete to aj bez toho, aby ste sedlovku vyťahovali z rámu.
- Odskrutkujte hornú maticu:Väčšinou to ide rukou, prípadne si jemne pomôžte kliešťami. Je to tá objímka, v ktorej sedí prachovka.
- Vyčistite to tam:Keď objímku vysuniete hore, uvidíte vnútro sedlovky. Isopropylalkoholom a čistou handrou odstráňte starú špinavú vazelínu.
- Dajte tam čerstvé mazivo: Naneste trochu špeciálnej vazelíny na klznú plochu a pod tesnenie. Netreba to preháňať – príliš veľa vazelíny len zbytočne chytá prach.
- Zatiahnite to: Sedlovku párkrát hore-dole vysuňte, nech sa mazivo rozlezie. To, čo sa vytlačí von, utrite handrou.
Čo robiť, keď sedlovka štrajkuje?
Niekedy ani vyčistenie nepomôže. Tu sú tri najčastejšie problémy:
Sedlovka pruží (má vertikálnu vôľu)
Sadnete si a sedlovka klesne o pár milimetrov až centimetrov - nedrží polohu? Skontrolujte či lanko nie je zaseknuté a ak nie je, je to znamenie, že sa do hydrauliky dostal vzduch. Pri OneUp sedlovkách je potrebné vymeniť patrónu. Pri OneUp sedlovkách sa to stáva iba veľmi zriedka.
Sedlovka sa sama zasúva
Väčšinou je to len príliš napnuté lanko. Skúste ho trochu povoliť na páčke. Ak to nepomôže, lanko môže byť tak špinavé v bowdene, že sa ledva hýbe. Je potrebné vymeniť lanko, bowden a koncovky bowdenu.
Kýve sa do strán
Malá bočná vôľa (milimeter či dva) je normálna. Je to dané konštrukciou. Ak sa však sedadlo hýbe ako na hojdačke, je čas kúpiť servisný kit a spraviť údržbu sedlovky. Údržba je odporúčaná každých cca 350h jazdenia v závislosti od podmienok, v ktorých jazdite. Taktiež ak je bočná vôla väčšia ako ste boli zvyknutý, OneUp ponúka širšie vodítka - piny na zmenšenie vôle.
Pohľad mechanika na technológie
„Pri kúpe novej sedlovky neriešim len gramy, farbu, značku ale aj to, ako ľahko sa servisuje a či sú servisné diely skladom. Modely s uzavretou patrónou sú super – keď sa pokazia, jednoducho vymeníte celý vnútorný diel za pár minút.
Pre jazdcov, ktorí chcú z bicykla vyžmýkať maximum, sú dôležité aj detaily ako celková dĺžka a možnosť znížiť zdvih bez náradia. OneUp sedlovky vám dovolia vyladiť si posed doslova na milimeter.
FAQ: Čo vás najviac zaujíma?
- Ako často robiť veľký servis? OneUp odporúča min. po 350 hodinách jazdenia. Ak ale jazdíte v blate a daždi, urobte to pokojne aj skor.
- Môžem použiť obyčajnú vazelínu na ložiská? Radšej nie. Bežné vazelíny môžu rozožierať gumové tesnenia. Vždy používajte len tie, ktoré sú určené na vidlice a sedlovky.
- Čo ak mi sedlovka v zime tuhne? V mraze olej aj mazivo hustnú. Pomôže vyčistenie a použitie redšieho maziva.
- Môžem dvíhať bicykel za zasunutú sedlovku? Nerobte to. Keď ťaháte bicykel hore za sedadlo a sedlovka je dole, vzniká v nej podtlak. Ten môže nasať vzduch tam, kde nemá čo robiť, a sedlovka začne pružiť.
Pár slov na záver
Teleskopka je investícia do vášho pohodlia a bezpečnosti. Pravidelné čistenie a občasné premazanie vám zaberie pár minút, ale ušetrí desiatky eur za opravy. Ak si na zložitejší servis netrúfate, radšej to zverte odborníkom.
Bicykel bude fungovať len tak dobre, ako sa oň staráte. Venujte mu trochu času a on sa vám odmení hladkým chodom v každom zjazde.
Potrebujete vylepšiť svoj bike? Pozrite si našu ponuku alebo sa zastavte u nás na predajni, kde vám s výberom aj údržbou radi poradíme.